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Hydroglisseur: s'élever au-dessus de l'eau

Accélérez un bateau sur des ailes immergées. Équilibrez la levage, la flottabilité, la traînée et le pitch, désactivez le contrôleur d'altitude et regardez le retour à la voile de déplacement.

Hydroglisseur: s'élever au-dessus de l'eau — Image réelle de l’application
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À essayer

Laissez le bateau accélérer avec le trim automatique. La coque s’élève à mesure que les ailes sous-marines prennent son poids. Coupez la puissance du moteur, déplacez la charge ou ajoutez des ondes douces. Les commandes de réglage manuel s'appliquent lorsque le réglage automatique est désactivé.

Le modèle et ses limites

Modèle à coque rigide longitudinale avec une coque de déplacement rectangulaire et une courbe approximative lisse des coefficients de portance et de traînée pour les ailes sous-marines. La vitesse de l'actionneur et la puissance de propulsion sont limitées. Ondes en eau profonde prescrites; pas de balancement latéral, de cavitation ou de dynamique des fluides computationnelle. La mousse est illustrative.

Équations du module
Équations
B = ρ g V
L = ρ v² S C_L / 2
D = ρ v² S C_D / 2
C_Di = C_L² / (π e AR)
m dv/dt = Σ F

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Dirigeable : portance et navigation — Image réelle de l’application

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Dirigeable : portance et navigation

Pilotez un dirigeable à hélium de six mille mètres cubes de son mât à un autre vingt kilomètres à l’est, par un vent du nord. Sous la hauteur de pression le ballonnet d’air respire et la portance statique est la même à toute altitude, exactement m_He (R_He/R_air - 1) g moins le poids ; au-dessus le gaz remplit l’enveloppe, la soupape évacue ce qui se dilate et le navire monte jusqu’à son plafond. Laissez le soleil surchauffer le gaz pour plus de portance, larguez du lest ou ajoutez-en, et faites monter à la gouverne un navire trop lourd ; regardez le pilote automatique se mettre en crabe face au vent pour que la route sur le sol vise la destination.

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