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Astrolabe: un ordinateur de ciel mécanique

Repérez une étoile, mesurez son altitude et faites pivoter une carte du ciel en laiton pour récupérer le temps sidéral local. Comparez une plaque de latitude correspondante avec la mauvaise plaque.

Astrolabe: un ordinateur de ciel mécanique — Image réelle de l’application
Image réelle de l’application

À essayer

Choisissez une étoile visible. Réglez la plaque à votre latitude, mesurez son altitude, puis calculez la position de la carte des étoiles en rotation. Essayez une mauvaise latitude ou une erreur d'observation. Le lever et le coucher donnent des réponses différentes.

Le modèle et ses limites

Instrument pédagogique planisphérique nordique. Positions moyennes fixes des étoiles; pas de précession ou de réfraction. Le résultat est le temps sidéral local, pas le temps d'horloge civile. La règle de visée arrière est affichée à côté de l'avant.

Équations du module
Équations
H = 15° (LST - RA)
sin h = sin φ sin δ + cos φ cos δ cos H
x = -cos δ sin H / (1 + sin δ)
y = cos δ cos H / (1 + sin δ)

Autres expériences

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Machine calendaire d’Anticythère — Image réelle de l’application

Engineering

Machine calendaire d’Anticythère

Tournez la manivelle d’une reconstitution en bronze dans une galerie obscure et les siècles défilent sur ses cadrans : l’aiguille de la lune fait exactement 254 tours en 19 ans, les mois synodiques arrivent à 235, la spirale métonique tourne cinq fois et celle du saros quatre en 223 mois, où les glyphes des éclipses se répètent. Regardez la paire tenon-fente sur le côté faire presser et traîner la lune au fil du mois anomalistique, presque exactement comme le (e/r) sin M d’Hipparque ; donnez du jeu au train et inversez la manivelle, et rien ne bouge avant que le jeu soit rattrapé. Les nombres de dents font de chaque rapport une fraction exacte.

Chronomètre de marine et longitude — Image réelle de l’application

Engineering

Chronomètre de marine et longitude

Gardez l’heure en mer à la lueur d’une lampe : un balancier sur son spiral, poussé une fois par battement par un échappement à détente, bat la seconde dans une boîte à cardan. Chauffez la cabine et regardez un balancier non compensé perdre deux minutes par jour, puis laissez la serge bimétallique ôter l’erreur linéaire et laisser la petite erreur secondaire ; bloquez le cardan dans une boîte gîtée et un balancier balourdé avance ou retarde selon son amplitude, presque pas vers 220 degrés ; réglez la durée du voyage et lisez de combien à l’est ou à l’ouest un navigateur placerait le navire. Les impulsions données sont comptabilisées contre chaque perte.