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Engineering

Machine à écrire et leviers

Tapez à un bureau près de la fenêtre : une pression pousse la touche et sa barre à caractère par la tringlerie comme un seul corps contre le ressort de rappel ; quand la touche arrive en butée la barre continue seule et frappe le cylindre avec exactement l’énergie de la formule fermée, et ce que le ruban ne rend pas encre la lettre. Appuyez moins fort que la force de seuil et la barre n’arrive jamais ; tapez de plus en plus vite jusqu’à ce que deux barres se heurtent dans le guide et se coincent ; chargez le chariot jusqu’à ce qu’il ne puisse plus avancer d’un pas avant la frappe suivante, et les lettres se superposent. Le travail des doigts est comptabilisé contre chaque perte.

Machine à écrire et leviers — Image réelle de l’application
Image réelle de l’application

Ce qui se passe

Quatre barres à caractère de 5·10⁻⁵ kg·m², chacune liée à sa touche à 100 rad par mètre de course, contre un ressort de rappel de 12 mN·m plus 8 mN·m par radian. Touche enfoncée, touche et barre se meuvent comme un corps de masse effective m_k + I G² ; quand la touche bute à 12 mm, sa propre énergie cinétique va dans la butée et la barre vole jusqu’au cylindre à 1,75 rad, frappe avec une restitution de 0,2 et retombe sur son coussin de repos. Chaque frappe libère l’échappement : le ressort moteur tire le chariot de 2,5 kg d’un pas de 2,54 mm. Deux barres à la fois au-dessus de l’angle du guide se coincent. RK4 à 20 µs ; le travail des doigts est comptabilisé contre chaque perte.

À essayer

Appuyez sur une touche et comparez l’énergie de frappe à la formule ; tapez plus vite jusqu’au coincement de la corbeille, puis dégagez-la ; chargez le chariot jusqu’à ce que les lettres se superposent ; appuyez moins fort que la force de seuil.

Le modèle et ses limites

Barres et touches rigides, un ressort linéaire, des chocs instantanés, un ressort moteur constant, quatre barres utilisées ; ni mécanique d’avance du ruban ni d’interligne. Les énergies sont celles de ce mécanisme idéalisé.

Équations du module
Équations
(m_k + I·G²)·a_x = F_key − G·(τ0 + k·θ),  θ = G·x
E_strike = (I·G²/m_eff)·(F·d − W_e) − W_free
E_ink = E_strike·(1 − e²),  F_min = (W_free·m_eff/(I·G²) + W_e)/d
t_c = √(2·m_c·p/(F_s − F_f)),  jam: two bars above θ_g

Autres expériences

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Tunnelier — Image réelle de l’application

Engineering

Tunnelier

Forez un tunnel de six mètres à travers grès, granite, une zone de faille et calcaire à la lumière des lampes de voûte. Quarante molettes portent chacune la charge que le modèle de la Colorado School of Mines donne pour la résistance de la roche et la pénétration par tour ; la poussée réglée, moins le frottement du bouclier, décide de leur profondeur de coupe - sauf si le couple de la tête, la capacité des molettes ou la pénétration maximale de la machine limite d’abord. Forez une course, arrêtez et posez un anneau de voussoirs, arrêtez encore quand les molettes extérieures, qui roulent le plus, sont usées ; comparez avancements et énergies spécifiques de chaque roche, et donnez toute la poussée dans le granite pour voir l’entraînement manquer de couple.

Automate dessinateur à ressort — Image réelle de l’application

Engineering

Automate dessinateur à ressort

À la lueur des bougies, dans un salon du dix-huitième siècle, un garçon mécanique dessine à la plume d’oie. Un ressort moteur, dont le couple diminue à mesure qu’il se détend, fait tourner l’arbre de programme, et un volant régulateur à deux ailettes règle la vitesse par sa traînée aérodynamique, si bien qu’un dessin prend le temps de la formule fermée. Trois cames taillées d’après le dessin - séries de Fourier de la cinématique inverse du bras - meuvent l’épaule, le coude et le lever de plume par leurs suiveurs et leurs leviers, et le trait d’encre est l’image des profils des cames. Choisissez un cercle, un huit, une fleur, une étoile ou un navire ; donnez moins d’harmoniques aux cames et les angles s’arrondissent ; repliez les ailettes du volant jusqu’à ce que les suiveurs décollent de leurs cames au-dessus de la vitesse de décollement en formule fermée et que l’étoile se déforme ; calez la came de lever en retard ou levez trop peu, et les traits de liaison apparaissent. Chaque joule du ressort est suivi jusque dans le volant, le palier, les contacts et la butée.