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Engineering

Malteserkreuzgetriebe

Vergleichen Sie vier und sechs Schlitze und erhöhen Sie die Antriebsdrehzahl: Eine Kurbelumdrehung ergibt einen Schaltschritt, in der Rast hält der Sperrbogen das Rad, und die größte Beschleunigung des Rades wächst mit dem Quadrat der Drehzahl.

Malteserkreuzgetriebe — Bild aus der Anwendung
Bild aus der Anwendung

Was passiert

Eine Kurbel mit einem Stift dreht sich gleichförmig. Jedes Mal, wenn der Stift in einen Schlitz eintritt, dreht er das Rad um eine Teilung, 360°/n, und zwischen den Schritten hält der Sperrbogen das Rad fest. Der Stift tritt radial in die Schlitze ein und aus, daher läuft das Rad ohne Geschwindigkeitssprung an und hält ohne Sprung an; seine Beschleunigung springt jedoch beim Eintritt und erreicht während des Schritts ihr Maximum. Vergleichen Sie 4, 5, 6 und 8 Schlitze: Mit mehr Schlitzen ist jeder Schritt kleiner und nimmt einen größeren Teil der Kurbelumdrehung ein, die Bewegung wird sanfter und die Rast kürzer. Verdoppeln Sie die Drehzahl, und die größte Beschleunigung wächst auf das Vierfache, mit ihr der Trägheitsanteil der Stiftkraft; ein schwereres Rad oder ein Lastmoment erhöht die Stiftkraft, und in der Rast trägt die Sperre das Lastmoment.

Modell: starre Kurbel und starres Rad; der Stift ist ein Punkt-in-Schlitz-Gelenk am eingreifenden Schlitz, die Sperre hält das Rad, solange der Stift außerhalb ist; der Kurbelmotor hält seine Drehzahl bis zur Momentengrenze, das Lastmoment ist konstant. Ohne Reibung, Spiel und Stoß beim Eintritt.

Zum Ausprobieren

Vergleichen Sie die Schlitzzahlen und erhöhen Sie die Antriebsdrehzahl; beobachten Sie die Beschleunigung des Rades und die Stiftkraft.

Gleichungen des Moduls
Gleichungen
λ = r/C = sin(π/n)
tan ψ = λ sin φ / (1 − λ cos φ),  |φ| ≤ π/2 − π/n
Δψ = 2π/n,  Δφ = π − 2π/n
ε = d²ψ/dt² ∝ ω²

Weitere Experimente

Zum Katalog
Uhrenhemmung — Bild aus der Anwendung

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Uhrenhemmung

Ein Sekundenpendel und das Hemmungsrad einer Uhr wirken nur dort aufeinander, wo die Zähne die Paletten des Ankers berühren: Ein Zahn ruht auf einer Ruhefläche, die Schwingung lässt ihn abgleiten, er drückt gegen die Hebefläche und fällt auf die andere Palette. Ändern Sie den Antrieb und beobachten Sie, wie sich die Schwingung neu einpendelt; halten Sie das Pendel fest und sehen Sie, ob die Uhr wieder anläuft.

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Gelenkviereck

Wechseln Sie zwischen Kurbelschwinge, Doppelkurbel und Doppelschwinge und beobachten Sie den Übertragungswinkel: Nahe einer Totlage muss der Antrieb schwer arbeiten, und die Doppelschwinge bleibt stehen und kehrt um. Die Koppel zeichnet ihre Kurve auf die Platte.

Schubkurbel unter Last — Bild aus der Anwendung

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Schubkurbel unter Last

Die Kurbel bewegt einen geführten Kolben. Vergleichen Sie Hub, Geschwindigkeit und Last bei begrenztem Motordrehmoment.