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Engineering

Junta universal

Doble el eje y observe cómo la salida gira de forma irregular con una entrada uniforme; añada una segunda junta en fase para anularlo o cruzada para duplicarlo. Horquillas y crucetas son cuerpos unidos por articulaciones de giro.

Junta universal — Imagen real de la aplicación
Imagen real de la aplicación

Qué ocurre

Una junta cardán (de Hooke) une dos ejes con un ángulo de quiebre β mediante una cruceta sujeta por dos horquillas. El motor hace girar la entrada de forma uniforme; la salida mantiene la misma velocidad media, pero se acelera y se frena dos veces por vuelta: tan θ₂ = cos β · tan θ₁, así que ω₂/ω₁ oscila entre cos β y 1/cos β. Suba β y verá crecer la oscilación; el volante de la salida obliga al motor a empujar y tirar para imponerle el movimiento irregular, de modo que un volante más pesado muestra una mayor ondulación del par. Dos juntas con un eje intermedio anulan la irregularidad cuando sus horquillas están en fase y los ángulos son iguales, como aquí, y la duplican cuando las horquillas están cruzadas: entonces la relación oscila entre cos²β y 1/cos²β.

Modelo: ejes, horquillas y crucetas rígidos unidos por articulaciones de giro ideales, con los ejes en cojinetes fijos; ninguna ley de velocidad está impuesta, surge de la cadena cerrada de articulaciones. Sin rozamiento ni holgura en las articulaciones; el motor mantiene su velocidad hasta su par máximo y la carga es un freno.

Qué probar

Doble el eje con una velocidad de entrada constante y observe cómo oscila la relación de velocidades; después compare las dos disposiciones dobles.

Ecuaciones del módulo
Ecuaciones
tan θ₂ = cos β · tan θ₁
ω₂/ω₁ = cos β / (1 − sin²β · sin²θ₁)
cos β ≤ ω₂/ω₁ ≤ 1/cos β

Otros experimentos

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Junta homocinética — Imagen real de la aplicación

Engineering

Junta homocinética

Doble la línea de transmisión y observe la velocidad de salida: a través de la junta Rzeppa sigue siendo exactamente la de entrada; a través de una cruceta cardán oscila dos veces por vuelta entre cos β y 1/cos β veces la de entrada. Observe las bolas: la jaula las mantiene en el plano que divide en dos el ángulo de quiebre.

Rueda dentada y trinquete — Imagen real de la aplicación

Engineering

Rueda dentada y trinquete

Accione la palanca y la carga sube diente a diente: el trinquete de arrastre empuja un diente hacia delante, y el trinquete de retención salta chasqueando sobre los dientes y sujeta la rueda cuando la palanca retrocede. Detenga la palanca: la carga se queda quieta. Levante los trinquetes y deje bajar la carga; después déjelos caer y observe el golpe.

Mecanismo de Ginebra — Imagen real de la aplicación

Engineering

Mecanismo de Ginebra

Compare cuatro y seis ranuras y suba la velocidad de arrastre: una vuelta del arrastrador da un paso, durante la pausa el arco de bloqueo sujeta la rueda y la aceleración máxima de la rueda crece con el cuadrado de la velocidad.