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Roue à rochet et cliquet

Actionnez le levier et la charge monte dent par dent : le cliquet d’entraînement pousse une dent vers l’avant, le cliquet de retenue saute en cliquetant par-dessus les dents et bloque la roue quand le levier revient. Arrêtez le levier : la charge reste en place. Soulevez les cliquets pour laisser descendre la charge, puis laissez-les retomber et observez le choc.

Roue à rochet et cliquet — Image réelle de l’application
Image réelle de l’application

Ce qui se passe

Une roue à rochet de 12 dents de scie tourne sur un arbre, solidaire d’un tambour de rayon 0,12 m ; le câble d’une charge de 20 kg est enroulé sur le tambour. Un levier monté sur le même arbre porte le cliquet d’entraînement ; le cliquet de retenue est suspendu à un axe fixé au bâti. Des ressorts appuient les deux cliquets sur les dents. À chaque course aller, le cliquet d’entraînement pousse la face droite d’une dent et soulève la charge d’une dent, r_d·2π/z = 62,8 mm, contre un couple de m·g·r_d = 23,5 N·m sur le levier, tandis que le cliquet de retenue remonte le dos des dents et tombe dans le creux suivant. Au retour, le cliquet de retenue accroche une face et retient la charge, et le cliquet d’entraînement glisse en arrière par-dessus une dent. La roue ne peut tourner que dans un sens – non que quelque chose interdise l’autre, mais parce que la pointe d’un cliquet bute contre une face.

Arrêtez le levier : la charge reste en place. Soulevez les deux cliquets : la charge descend avec une accélération de m·g·r_d²/(I + m·r_d²) = 5,06 m/s² en entraînant la roue. Laissez-les retomber, et le cliquet de retenue rattrape la roue lancée en encaissant un choc.

Modèle : roue, levier, cliquets et charge rigides ; les pointes des cliquets touchent le profil des dents par des contacts unilatéraux, leurs ressorts sont des couples sur leurs axes ; un servomoteur à couple limité fait osciller le levier. Sans frottement.

À essayer

Laissez travailler le levier et comptez les dents. Arrêtez-le, puis soulevez un instant les cliquets et laissez-les retomber : lisez la valeur du choc.

Équations du module
Équations
Δh = r_d·2π/z  per stroke
τ = m·g·r_d
a = m·g·r_d²/(I + m·r_d²)  (pawls lifted)
W_lever = m·g·Δh + losses

Autres expériences

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Croix de Malte — Image réelle de l’application

Engineering

Croix de Malte

Comparez quatre et six fentes et augmentez la vitesse d’entraînement : un tour du plateau menant donne un pas, pendant l’arrêt l’arc de verrouillage tient la roue, et l’accélération maximale de la roue croît comme le carré de la vitesse.

Échappement d’horloge — Image réelle de l’application

Engineering

Échappement d’horloge

Un pendule battant la seconde et la roue d’échappement d’une horloge n’interagissent que là où les dents touchent les palettes de l’ancre : une dent repose sur un plan de repos, l’oscillation l’en fait glisser, elle pousse le plan d’impulsion et tombe sur l’autre palette. Modifiez l’entraînement et regardez l’oscillation se stabiliser à nouveau ; retenez le pendule et voyez si l’horloge repart.

Quadrilatère articulé — Image réelle de l’application

Engineering

Quadrilatère articulé

Passez de la manivelle-balancier à la double manivelle et au triple balancier et observez l’angle de transmission : près d’un point mort l’entraînement peine, et le triple balancier cale puis repart en arrière. La bielle trace sa courbe sur la plaque.