MakarovSuites
Русский
EnglishDeutschРусскийУкраїнськаFrançaisEspañolItalianoPolski
Связь и лицензии

Engineering

Составной планетарный редуктор

Переключайте коробку из двух планетарных рядов на первую, вторую, третью передачу и задний ход при малой и большой нагрузке; каждую передачу задаёт всего лишь пара фрикционов и тормозов. Затем включите оба тормоза сразу и посмотрите, как коробка заблокируется.

Составной планетарный редуктор — Изображение из программы
Изображение из программы

Что происходит

Трёхступенчатая коробка на базе планетарного ряда Симпсона, как в классических автоматических коробках передач: два планетарных ряда на одной общей солнечной шестерне с 30 зубьями, коронные шестерни — по 72 зуба, переднее водило соединено с задней коронной шестернёй и служит выходом. Два фрикциона соединяют входной вал с передней коронной шестернёй (C1) или с солнечной (C2); два тормоза удерживают солнечную шестерню (B1) или заднее водило (B2). Передача — не что иное, как пара включённых элементов управления: первая C1 + B2 (отношение скоростей 0,414), вторая C1 + B1 (0,706), третья C1 + C2 (прямая передача, 1), задний ход C2 + B2 (−0,417). Каждая пара оставляет пяти звеньям ровно одно свободное движение, и его ведёт входной вал. За время переключения один элемент выключается, а другой включается: они проскальзывают, нагреваются и вызывают провал момента на выходе, тем более глубокий, чем больше нагрузка. На первой передаче включите ещё и B1: при включённых C1, B1 и B2 входному валу не остаётся никакого движения, и коробка блокируется — мотор останавливается, упёршись в тормоза.

Модель: жёсткие зубчатые колёса на собственных подшипниках; зацепления — связи без трения вдоль линии зацепления; фрикционы и тормоза — фрикционные связи, предельный момент которых линейно меняется за время переключения. Без гидравлики, гидротрансформатора и стратегии переключения; тепло проскальзывания подсчитывается, но не накапливается.

Что попробовать

Последовательно включите первую, вторую и третью передачи при малой нагрузке, затем при большой, и сравните тепло проскальзывания. После этого включите B1 на первой передаче.

Уравнения модуля
Уравнения
zs ωs + zr ωr = (zs + zr) ωc
I:  C1 + B2,  ωo/ωi = 0.414
II:  C1 + B1,  ωo/ωi = 0.706
III:  C1 + C2,  ωo/ωi = 1
R:  C2 + B2,  ωo/ωi = −0.417

Другие эксперименты

К каталогу
Дифференциал под нагрузкой — Изображение из программы

Engineering

Дифференциал под нагрузкой

Поставьте одно колесо оси на скользкий барабан: открытый дифференциал даёт обоим колёсам одинаковый малый момент, поэтому одно буксует, а другое стоит. Добавьте фрикционную муфту (дифференциал повышенного трения) или заблокируйте дифференциал при том же моменте двигателя и сравните.

Волновой редуктор — Изображение из программы

Engineering

Волновой редуктор

Заведите пружину через волновую передачу и смотрите, как упругий стакан закручивается на T/K; включите реверс, и пружина вернёт свою энергию. Сравните два и три выступа, 60 и 120 зубьев: передаточное отношение равно числу зубьев гибкого колеса, делённому на разность чисел зубьев.

Циклоидальный редуктор — Изображение из программы

Engineering

Циклоидальный редуктор

Запустите циклоидальный редуктор с одним диском, а затем с двумя, сдвинутыми на пол-оборота, и сравните силу на входном подшипнике. Дайте реверс под нагрузкой при большем зазоре в выходных пальцах: вход продолжает вращаться, а выход стоит.