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Engineering

Cilindro hidráulico

Levante una carga con un cilindro de doble efecto a través de una válvula distribuidora y lea las presiones de ambas cámaras: con igual caudal de entrada en la cámara activa, la retracción es más rápida que la extensión porque el vástago ocupa parte del área del pistón; cierre la válvula y la carga cuelga de una columna de aceite deslizando por la fuga de las juntas; ablande el aceite con aire y la presión sube más despacio. El pQ de la alimentación cierra con el Fv de la carga, el estrangulamiento, la fuga y la compresión del aceite.

Cilindro hidráulico — Imagen real de la aplicación
Imagen real de la aplicación

Qué ocurre

Un cilindro vertical con pistón de 50 mm y vástago de 28 mm levanta 200 kg mediante una válvula de cuatro vías desde una alimentación de 100 bar. Los orificios de la válvula pasan el caudal turbulento C_d·A·√(2Δp/ρ); la presión de cada cámara sigue dp/dt = β/V·(Q − A·v − K·p) con el módulo de compresibilidad del aceite y fuga externa por las juntas; el pistón sufre las presiones sobre sus dos áreas, la carga, rozamiento de Coulomb suavizado y viscoso y topes elásticos. El lado del vástago tiene el 69 % del área del pistón, por lo que la retracción es más rápida con igual caudal de entrada en la cámara. La misma apertura de válvula no garantiza igual caudal: la velocidad también depende de la carga y de la contrapresión del retorno. RK4 a 20 μs; el pQ de la alimentación se encuentra de nuevo en el trabajo sobre la carga, la energía cinética, el rozamiento, el estrangulamiento en la válvula, la fuga y la compresión del aceite.

Qué probar

Extienda, luego retraiga con la misma válvula y compare velocidades y presiones; cierre la válvula y lea el deslizamiento; ablande el aceite y vea la presión subir más despacio.

El modelo y sus límites

Cámaras concentradas con presión uniforme, caudal de orificio con coeficiente fijo, fuga laminar al depósito, sin dinámica de mangueras ni pulsación de bomba, presiones acotadas en cero en lugar de un modelo de cavitación.

Ecuaciones del módulo
Ecuaciones
Q = C_d·A_v·√(2·Δp/ρ)
dp_A/dt = β/V_A·(Q_A − A_p·v − K·p_A)
m·dv/dt = p_A·A_p − p_B·A_r − F − F_fr
p_s·Q_s = F·v + Σ Q·Δp + K·(p_A² + p_B²) + Σ p·dV_c/dt

Otros experimentos

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Cilindro neumático — Imagen real de la aplicación

Engineering

Cilindro neumático

Mueva un carro con aire comprimido y vea dos cámaras llenarse y vaciarse por orificios sónicos: un estrangulador en la entrada deja el pistón sobre un colchón blando, uno en el escape lo sostiene firme entre dos presiones altas. Cierre ambos puertos y obtiene un resorte de gas cuya frecuencia fija el aire atrapado; compare una cámara que se comprime adiabáticamente con otra a la temperatura de la pared.

Bomba de engranajes — Imagen real de la aplicación

Engineering

Bomba de engranajes

Haga girar una bomba de engranajes contra una válvula de carga y cierre la válvula: presión, fuga por holguras y par del motor suben juntos hasta que la válvula de alivio se levanta y el motor se frena sobre su característica. Abra la holgura de los engranajes y vea caer el rendimiento volumétrico con el mismo accionamiento; sin fuga, el caudal medio es exactamente el desplazamiento por la velocidad. El trabajo del eje cierra con el caudal útil, la fuga, el alivio y el rozamiento.

Bomba de pistones axiales — Imagen real de la aplicación

Engineering

Bomba de pistones axiales

Inclina el plato de una bomba de nueve pistones y mira cómo la línea A se llena hasta la presión que exige el orificio de carga: la cilindrada sigue la tangente del ángulo del plato, inclinado al revés manda el caudal en sentido contrario, con inclinación nula el motor gira en vacío. Cuenta la pulsación de caudal de nueve pistones y compárala con la fórmula cerrada, bloquea la carga y deja que la válvula de alivio se lleve todo el caudal, baja la presión de alimentación y mira cómo la línea de retorno se queda sin aceite. El trabajo del eje y de la alimentación se contabiliza contra la energía de presión de las líneas y las pérdidas en el orificio, las fugas y la válvula.