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Engineering

Rueda libre

Mueva una rueda a través de una rueda libre de rodillos: los rodillos recogen el juego, se acuñan con un golpe anotado como pérdida y arrastran; deje de pedalear y la rueda sigue contra la carga, con los rodillos girando libres sin par en ese sentido; pedalee de nuevo más deprisa que la rueda y mida el tiempo de recogida; abra el ángulo de cuña más de lo que sostiene el rozamiento y los rodillos patinan.

Rueda libre — Imagen real de la aplicación
Imagen real de la aplicación

Qué ocurre

Un buje trasero de bicicleta: las bielas mueven el anillo interior con rampas, entre las rampas y el anillo exterior descansan rodillos, el anillo exterior lleva la rueda. Cuando la entrada adelanta, los rodillos suben las rampas el ángulo de juego β y se acuñan — la rueda toma al instante la velocidad de entrada, y la energía ½·J·Δω² que no tiene adónde ir se pierde en los rodillos; después la rueda libre arrastra rígidamente mientras el par que pide la rueda sea positivo. Cuando la entrada frena, los rodillos bajan y la rueda sigue contra la resistencia viscosa y la de rodadura. Los rodillos sobre rampas de ángulo α solo sostienen mientras tan(α/2) no supere el coeficiente de rozamiento; rampas más empinadas patinan. Euler semiimplícito a 0,1 ms con estado de adherencia para la resistencia a la rodadura.

Qué probar

Pedalee, luego pare y vea la rueda seguir con par nulo; pedalee más deprisa que la rueda y lea el tiempo de recogida; abra la cuña más allá del rozamiento y no se transmite nada.

El modelo y sus límites

Acoplamiento unilateral ideal con acuñamiento inelástico y juego fijo; sin elasticidad de rodillos, sin rodillos con resorte, sin par de arrastre en el sentido de tracción salvo el término viscoso. Rueda libre didáctica.

Ecuaciones del módulo
Ecuaciones
tan(α/2) ≤ μ
t_takeup = β/(ω_in − ω_out)
Q = ½·J·(ω_in − ω_out)²
J·dω_out/dt = T − b·ω_out − T_r

Otros experimentos

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Cilindro hidráulico — Imagen real de la aplicación

Engineering

Cilindro hidráulico

Levante una carga con un cilindro de doble efecto a través de una válvula distribuidora y lea las presiones de ambas cámaras: con igual caudal de entrada en la cámara activa, la retracción es más rápida que la extensión porque el vástago ocupa parte del área del pistón; cierre la válvula y la carga cuelga de una columna de aceite deslizando por la fuga de las juntas; ablande el aceite con aire y la presión sube más despacio. El pQ de la alimentación cierra con el Fv de la carga, el estrangulamiento, la fuga y la compresión del aceite.

Cilindro neumático — Imagen real de la aplicación

Engineering

Cilindro neumático

Mueva un carro con aire comprimido y vea dos cámaras llenarse y vaciarse por orificios sónicos: un estrangulador en la entrada deja el pistón sobre un colchón blando, uno en el escape lo sostiene firme entre dos presiones altas. Cierre ambos puertos y obtiene un resorte de gas cuya frecuencia fija el aire atrapado; compare una cámara que se comprime adiabáticamente con otra a la temperatura de la pared.

Bomba de engranajes — Imagen real de la aplicación

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Bomba de engranajes

Haga girar una bomba de engranajes contra una válvula de carga y cierre la válvula: presión, fuga por holguras y par del motor suben juntos hasta que la válvula de alivio se levanta y el motor se frena sobre su característica. Abra la holgura de los engranajes y vea caer el rendimiento volumétrico con el mismo accionamiento; sin fuga, el caudal medio es exactamente el desplazamiento por la velocidad. El trabajo del eje cierra con el caudal útil, la fuga, el alivio y el rozamiento.