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Engineering

Pignon et crémaillère

Levez une charge avec une crémaillère verticale, puis inversez l’entraînement ; mettez la crémaillère à l’horizontale et inversez de nouveau. Un poids suspendu garde un flanc fermé, un chariot sur une glissière qui frotte doit d’abord traverser le jeu.

Pignon et crémaillère — Image réelle de l’application
Image réelle de l’application

Ce qui se passe

Un pignon tournant dans un palier fixe déplace une crémaillère le long d’une glissière : x = r·θ, et l’effort sur la dent vaut F = T/r. À la verticale, la crémaillère lève une charge ; à l’horizontale, elle pousse un chariot sur une glissière à frottement sec. Les dents ont un jeu j : dans ce jeu, la paire est libre et le pignon ne pousse que sur le flanc qu’il atteint. Inversez l’entraînement. Le poids suspendu garde le même flanc chargé, la crémaillère suit aussitôt et descend maintenant la charge. Le chariot, lui, s’arrête, le pignon traverse le jeu seul, et c’est seulement alors que l’autre flanc prend : le temps mort croît avec le jeu. La crémaillère se déplace entre des butées où le moteur cale à son couple maximal.

Modèle : pignon et crémaillère rigides ; deux contacts de flanc unilatéraux séparés par le jeu ; frottement de Coulomb sur la glissière horizontale ; contacts inélastiques, sans flexion des dents. Le moteur tient sa vitesse jusqu’à son couple maximal.

À essayer

Inversez l’entraînement dans les deux dispositions : la charge suspendue garde le jeu fermé, le chariot doit d’abord le traverser.

Équations du module
Équations
x = r·θ,  F = T/r
|x − r·θ| < j/2  ⇒  F = 0
W = ∫ T·ω dt

Autres expériences

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Vis de manœuvre et vérin à vis — Image réelle de l’application

Engineering

Vis de manœuvre et vérin à vis

Levez la même charge avec des vis à un, deux et quatre filets et comparez le couple et le rendement ; puis coupez le moteur et diminuez le frottement jusqu’à ce que la charge fasse tourner la vis en sens inverse.

Actionneur à vis à billes — Image réelle de l’application

Engineering

Actionneur à vis à billes

Déplacez le chariot entre deux postes avec un écrou préchargé et avec un écrou à jeu, et regardez de combien il est en retard sur le moteur. Poussez le chariot à l’arrêt pour mesurer la raideur de l’écrou, puis coupez l’asservissement et poussez de nouveau : la vis tourne en arrière.

Joint de cardan — Image réelle de l’application

Engineering

Joint de cardan

Coudez l’arbre et regardez la sortie tourner irrégulièrement sous une entrée régulière ; ajoutez un second joint en phase pour l’annuler, ou croisé pour le doubler. Chapes et croisillons sont des corps sur des liaisons pivots.