MakarovSuites
Français
EnglishDeutschРусскийУкраїнськаFrançaisEspañolItalianoPolski
Contact et licences

Engineering

Robot sériel

Envoyez un bras à trois articulations portant 10 kg sur une trajectoire quintique d’une pose à l’autre : le régulateur PD de chaque articulation avec anticipation de gravité suit à quelques centimètres, et le couple d’épaule au repos est exactement la somme des poids fois le bras de levier horizontal au-delà, maximal avec le bras tendu. Divisez par deux les limites de couple et l’épaule ne tient plus la charge tendue, le bras tombe ; coupez l’anticipation de gravité et il s’affaisse du couple de gravité divisé par le gain ; ajoutez de la charge et voyez l’épaule approcher sa limite ; demandez un point hors d’atteinte et le bras reste. Le travail des moteurs est comptabilisé contre l’énergie cinétique et potentielle et le frottement des articulations.

Robot sériel — Image réelle de l’application
Image réelle de l’application

Ce qui se passe

Un bras plan à trois articulations de 0,5, 0,4 et 0,2 m avec des masses ponctuelles de 12, 8 et 3 kg au bout des segments et une charge à l’outil. La matrice de masse, le vecteur de Coriolis et le vecteur de gravité découlent des jacobiennes des masses ponctuelles ; chaque articulation est menée par un régulateur PD avec anticipation de gravité et limite de couple, frottement visqueux dans les articulations, une cinématique inverse analytique coude en haut et une trajectoire quintique en ligne droite de la pose de départ à la pose d’arrivée. RK4 à 0,2 ms ; le travail des moteurs égale la variation d’énergie cinétique et potentielle plus le frottement à l’arrondi près, et les couples statiques d’articulation sont les moments de gravité fermés des masses au-delà de chaque articulation.

À essayer

Regardez le bras porter la charge le long de la trajectoire et lisez le couple d’épaule contre le moment de gravité ; divisez les limites par deux et le bras tombe ; coupez l’anticipation et il s’affaisse ; visez hors d’atteinte et il reste.

Le modèle et ses limites

Bras plan à masses ponctuelles, articulations idéales sans jeu ni dynamique de moteur, régulation PD à couple saturé, pas de collision avec soi-même ni le sol. Couples et erreurs sont ceux de ce bras idéalisé.

Équations du module
Équations
M(q)·q″ + h(q, q′) + g(q) = τ − b·q′
M = Σ m_k·J_kᵀ·J_k,  g_j = Σ m_k·g·∂y_k/∂q_j = Σ_(k≥j) m_k·g·(x_(k+1) − x_j)
τ_i = clamp(K_p·(q_i* − q_i) − K_d·q_i′ + g_i(q*), ±τ_max)
cos q_2 = (w² − l_1² − l_2²)/(2l_1·l_2),  s(u) = 10u³ − 15u⁴ + 6u⁵

Autres expériences

Retour au catalogue
Plateforme de mouvement parallèle — Image réelle de l’application

Engineering

Plateforme de mouvement parallèle

Effectuez un décollage dans un simulateur à mouvement complet, dans un hall obscur : la capsule du cockpit repose sur six vérins éclairés de bleu d’une plateforme de Stewart, devant un dôme de projection lumineux. Le washout transforme la poussée de 0,29 g de l’avion en une brève poussée longitudinale qui revient au centre selon a0 t² e^(-ωt)/2, tandis que la coordination d’inclinaison cabre la cabine vers asin(a/g) à 3° par seconde jusqu’à ce que la gravité donne la poussée au pilote - et l’horizon sur le dôme monte avec la cabine. Les six longueurs de jambes découlent de la pose en formule fermée, et le calculateur de mouvement retrouve la pose à partir d’elles par la méthode de Newton. Ralentissez le washout et les jambes arrivent en bout de course, leurs lampes passant à l’orange et au rouge ; coupez l’inclinaison et la poussée est perdue. Tenez une pose avec une charge décentrée et lisez les forces que donne J^-T ; rapprochez les articulations de la plateforme des paires de la base et les forces s’envolent près de la singularité. Le travail des vérins est suivi jusque dans la hauteur et le mouvement de la cabine.

Poste de tri sur convoyeur — Image réelle de l’application

Engineering

Poste de tri sur convoyeur

Faites tourner un hall de bagages d’aéroport pendant l’équipe de nuit. Sacs de voyage, valises rigides, sacs à dos, valises lourdes et sacs de golf attendent sur le tapis d’injection jusqu’à ce que la régulation d’écart les libère ; chacun glisse sur le tapis principal à mu g jusqu’à ce qu’il avance à la vitesse du tapis, V/(mu g) plus tard. Sous le laser rouge du portique de lecture, une cellule photoélectrique chronomètre le bagage, et l’automate déclenche le pousseur de sa goulotte à l’instant calculé : la palette le pousse de côté contre le frottement de Coulomb du tapis, mu m g, tandis que le tapis continue de l’emporter, et il glisse le long d’une goulotte en acier jusqu’à son chariot à la vitesse de la formule fermée. Saturez la ligne et la file d’attente grossit à la capacité de la formule fermée ; réduisez l’écart et les bagages percutent des pousseurs encore en travers du tapis ; affaiblissez le pousseur sous mu m g et les valises lourdes ne bougent pas du tout ; ajoutez de la latence et les longs sacs de golf manquent leur goulotte jusqu’à ce que le réglage de la cellule soit décalé de V tau.

Alimentateur alternatif — Image réelle de l’application

Engineering

Alimentateur alternatif

Alimenter les pièces métalliques à partir d'un magasin avec un chariot alternatif. La charge, le frottement et la force d'entraînement déterminent si la file d'attente avance ou s'arrête.