Engineering
Zwiększ obciążenie do zatrzymania napędu. Zmień przełożenie i kierunek silnika.
Sztywne wały i idealne przełożenie. Bez kontaktu zębów, luzu i odkształceń. Momenty są ograniczone.
Równania ω₁ + (z₂/z₁)ω₂ = 0; J Δv = impulse
Engineering
Zmieniaj kąt pochylenia zębów i jego kierunek przy tym samym obciążeniu i odczytuj siłę osiową na łożyskach. Siła na zębie jest liczona wzdłuż normalnej do zęba; siła osiowa to reakcja łożyska, a nie wzór.
Engineering
Ustaw wały pod innym kątem i zmień przełożenie przy tym samym obciążeniu. Stożki toczne się dopasowują; przy idealnym zazębieniu moc wejściowa i wyjściowa pozostają równe, a moment i prędkość zamieniają się rolami.
Engineering
Podnieś ładunek za pomocą ślimaka i ślimacznicy, potem zatrzymaj silnik i zmniejszaj tarcie, aż ładunek zacznie obracać ślimak wstecz. Porównaj jeden, dwa i cztery zwoje: sprawność w obu kierunkach i hamulec potrzebny do utrzymania ładunku.