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Engineering

Aerodeslizador

Arranca el ventilador de sustentación y mira el vehículo elevarse sobre su faldón hasta que el colchón sostiene su peso y el aire escapa por una holgura de pocos centímetros, justo donde la curva del ventilador corta la fuga. Abre gas sobre el mar: las propias olas del vehículo frenan más en la joroba cerca de sqrt(gL/pi), donde la estela mide una eslora - una hélice débil se queda atascada debajo a la velocidad de la fórmula cerrada, una fuerte la supera y llega a su velocidad máxima. Prueba la playa, donde no hay olas; frena el ventilador hasta que el colchón ya no levante el vehículo del faldón.

Aerodeslizador — Imagen real de la aplicación
Imagen real de la aplicación

Qué ocurre

Un vehículo de 1800 kg, de 6 por 3 m, con un faldón de 0,6 m. El ventilador sigue una curva parabólica, 2 kPa a caudal nulo y 15 m³/s a presión nula; el colchón es compresible y fuga por la holgura a C_d·perímetro·holgura·sqrt(2p/rho), así que el vehículo se asienta donde el caudal del ventilador iguala la fuga a la presión m g / A. La hélice carenada da 3 kN que caen con la velocidad, contra el arrastre del aire y, sobre el mar, la resistencia por olas del parche de presión móvil con bordes suavizados; su joroba está cerca de sqrt(g L / pi). En la playa el faldón roza la arena. RK4 a 1 ms; el trabajo vertical y de avance se contabiliza con los mismos pesos.

Qué probar

Deja que el vehículo se eleve y compara la holgura con la fórmula cerrada; abre gas sobre el mar y mira la velocidad quedarse en la joroba o superarla; prueba la playa; frena el ventilador hasta que se pose sobre el faldón.

El modelo y sus límites

Vehículo rígido solo en vertical y avance, un parche bidimensional de resistencia por olas, un único colchón sin dinámica de asiento ni de faldón, agua en calma. Velocidades y holguras son las de este vehículo idealizado.

Ecuaciones del módulo
Ecuaciones
Q_fan = Q0·√(1 − p/p0),  Q_leak = C_d·L_p·h·√(2p/ρ) + ε·p
dp/dt = γ·p_a/V_c·(Q_fan − Q_leak − A·w),  m·a_z = p·A − m·g + N_skirt
D_w = (2p²B/(ρ_w·g))·(1 − cos kL)·e^(−(kσ)²),  k = g/V²
m·a_x = T0·(1 − V/V_p) − ½·ρ·C_D·A·V² − D_w,  V_hump = √(g·L/π)

Otros experimentos

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Planeador submarino — Imagen real de la aplicación

Engineering

Planeador submarino

Envía un planeador submarino amarillo desde un buque oceanográfico a través de tres kilómetros de océano abierto sin hélice alguna: una vejiga de aceite en su morro se hincha y se encoge un cuarto de litro, la batería se desliza un centímetro hacia delante o hacia atrás, y las alas en flecha convierten el leve hundimiento o ascenso en un largo planeo. Vuela en diente de sierra hacia abajo a través del agua soleada y la termoclina hasta la oscuridad, donde el plancton destella en su estela, y cada inmersión y cada ascenso estacionario coincide con su fórmula cerrada - tan γ = CD/CL, la velocidad a partir de la flotabilidad neta, el cabeceo a partir del equilibrio de momentos. Bombear el aceite hacia fuera a 150 m cuesta 2ΔV·p; compara ciclos someros y profundos, ajusta el trimado con la batería, dale una vejiga demasiado pequeña y mira cómo la inmersión se atasca en la profundidad neutra dentro de la termoclina, ablanda el casco o vuela contra una corriente; la autonomía con una batería se estima en cada ciclo y cada julio se sigue hasta el agua.

Bogie ferroviario — Imagen real de la aplicación

Engineering

Bogie ferroviario

Haz rodar un eje montado de ruedas cónicas por una vía de pruebas y mira su trayectoria dibujada sobre el balasto, ampliada treinta veces. Un eje libre recorre la sinusoide de Klingel, de longitud 2 pi sqrt(b r0/lambda); unido a su bogie por muelles lateral y de guiñada es estable hasta la velocidad crítica del criterio de Routh-Hurwitz, y un golpe se amortigua - ve un diez por ciento más rápido y el mismo golpe crece en un lazo de pestaña a pestaña. Desgasta las ruedas hacia un cono más empinado y la velocidad crítica baja, endurece el muelle de guiñada y sube; mete la vía en una curva y el eje se asienta en el desplazamiento donde pseudodeslizamiento y suspensión se equilibran.

Funicular: dos coches balancean una ladera — Imagen real de la aplicación

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Funicular: dos coches balancean una ladera

Compare las cargas de pasajeros y observe cómo el cable compartido, el motor de tracción y el frenado regenerativo mueven dos automóviles a lo largo de una pendiente.