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Engineering

Hovercraft

Avvia il ventilatore di sostentamento e guarda il mezzo sollevarsi sulla gonna finché il cuscino ne porta il peso e l’aria sfugge da una luce di pochi centimetri, esattamente dove la curva del ventilatore incontra la fuga. Apri il gas sul mare: le onde del mezzo stesso frenano di più alla gobba vicino a sqrt(gL/pi), dove la scia è lunga quanto il mezzo - un’elica debole resta bloccata sotto alla velocità della formula chiusa, una forte la supera e corre alla velocità massima. Prova la spiaggia, dove non ci sono onde; rallenta il ventilatore finché il cuscino non riesce più a sollevare il mezzo dalla gonna.

Hovercraft — Immagine reale dell’applicazione
Immagine reale dell’applicazione

Cosa succede

Un mezzo da 1800 kg, 6 per 3 m, con una gonna di 0,6 m. Il ventilatore segue una curva parabolica, 2 kPa a portata nulla e 15 m³/s a pressione nulla; il cuscino è comprimibile e perde attraverso la luce a C_d·perimetro·luce·sqrt(2p/rho), così il mezzo si assesta dove la portata del ventilatore eguaglia la fuga alla pressione m g / A. L’elica intubata dà 3 kN che calano con la velocità, contro la resistenza dell’aria e, sul mare, la resistenza d’onda della chiazza di pressione mobile a bordi smussati; la sua gobba sta vicino a sqrt(g L / pi). Sulla spiaggia la gonna struscia invece sulla sabbia. RK4 a 1 ms; il lavoro di sussulto e di avanzamento è contabilizzato con gli stessi pesi.

Da provare

Lascia sollevare il mezzo e confronta la luce con la formula chiusa; apri il gas sul mare e guarda la velocità fermarsi alla gobba o superarla; prova la spiaggia; rallenta il ventilatore finché il mezzo poggia sulla gonna.

Il modello e i suoi limiti

Un mezzo rigido solo in sussulto e avanzamento, una chiazza bidimensionale di resistenza d’onda, un solo cuscino senza dinamica d’assetto né della gonna, acqua calma. Velocità e luci sono quelle di questo mezzo idealizzato.

Equazioni del modulo
Equazioni
Q_fan = Q0·√(1 − p/p0),  Q_leak = C_d·L_p·h·√(2p/ρ) + ε·p
dp/dt = γ·p_a/V_c·(Q_fan − Q_leak − A·w),  m·a_z = p·A − m·g + N_skirt
D_w = (2p²B/(ρ_w·g))·(1 − cos kL)·e^(−(kσ)²),  k = g/V²
m·a_x = T0·(1 − V/V_p) − ½·ρ·C_D·A·V² − D_w,  V_hump = √(g·L/π)

Altri esperimenti

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Aliante subacqueo — Immagine reale dell’applicazione

Engineering

Aliante subacqueo

Manda un aliante subacqueo giallo da una nave oceanografica attraverso tre chilometri di oceano aperto senza alcuna elica: una vescica d’olio nel muso si gonfia e si sgonfia di un quarto di litro, la batteria scorre di un centimetro avanti o indietro, e le ali a freccia trasformano il leggero affondare o risalire in una lunga planata. Vola a dente di sega giù attraverso l’acqua illuminata dal sole e il termoclino fino al buio, dove il plancton luccica nella sua scia, e ogni discesa e ogni risalita stazionaria coincide con la sua formula chiusa - tan γ = CD/CL, la velocità dalla spinta netta, l’assetto dall’equilibrio dei momenti. Pompare fuori l’olio a 150 m costa 2ΔV·p; confronta cicli poco profondi e profondi, regola l’assetto con la batteria, dagli una vescica troppo piccola e guarda la discesa bloccarsi alla profondità neutra nel termoclino, ammorbidisci lo scafo o vola contro una corrente; l’autonomia con una batteria è stimata a ogni ciclo e ogni joule è seguito fino nell’acqua.

Carrello ferroviario — Immagine reale dell’applicazione

Engineering

Carrello ferroviario

Fai correre una sala montata con cerchioni conici su un binario di prova e guarda il suo percorso disegnato sulla massicciata, ingrandito trenta volte. Una sala libera percorre la sinusoide di Klingel, lunga 2 pi sqrt(b r0/lambda); legata al carrello da molle laterale e d’imbardata è stabile fino alla velocità critica data dal criterio di Routh-Hurwitz, e un colpo si smorza - vai il dieci per cento più veloce e lo stesso colpo cresce in serpeggio da bordino a bordino. Consuma i cerchioni verso un cono più ripido e la velocità critica cala, irrigidisci la molla d’imbardata e sale; metti il binario in curva e la sala si assesta allo spostamento dove pseudoslittamento e sospensione si equilibrano.