MakarovSuites
Русский
EnglishDeutschРусскийУкраїнськаFrançaisEspañolItalianoPolski
Связь и лицензии

Engineering

Робот-инспектор внутри труб

Заведите инспекционного робота в тёмный ржавый трубопровод при свете его фары: три пары колёс, прижатые к стенке, дают ему тягу mu N, кабель, который он тянет за собой, тяжелеет с каждым метром по дну и каждым метром подъёма, а каждый поворот умножает его натяжение на кабестанный множитель e^(mu theta). Смотрите, как он взбирается по стояку, проходит повороты и идёт дальше, пока кабель не победит и колёса не забуксуют — в нескольких дециметрах от замкнутой точки остановки. Ослабьте прижатие, пока он не перестанет поднимать свой вес, или дайте более скользкий кабель — и он дойдёт до конца; работа мотора прослеживается в высоту, кабель, качение, увод шин и буксование.

Робот-инспектор внутри труб — Изображение из программы
Изображение из программы

Что происходит

Робот массой 12 кг в трубопроводе 0,5 м: три пары колёс, прижатые к стенке силой 260 Н, дают ему тягу mu_w N = 156 Н; регулятор скорости ведёт колёса до 160 Н мотора. Маршрут идёт 25 м горизонтально, поднимается на 8 м, идёт 40 м, дважды поворачивает и идёт ещё 100 м. За роботом натяжение кабеля растёт на mu_t w на метр по дну, на w на метр подъёма и на кабестанный множитель e^(mu_t pi/2) в каждом повороте. Тяжесть на подъёме, сопротивление качению и увод шин вместе с кабелем действуют против колёс; где они превышают тягу, колёса буксуют. Полунеявные шаги по 10 мс; работа мотора прослеживается в высоту, кабель, качение, увод шин и тепло буксования.

Что попробовать

Заведите робота и смотрите, как натяжение кабеля растёт в поворотах; прочитайте, где он встаёт, против замкнутой точки остановки; ослабьте прижатие, пока он не перестанет подниматься; дайте ему более скользкий кабель.

Модель и её ограничения

Жёсткий робот на фиксированном маршруте, кулоново трение колёс и кабеля, кабестанный закон в поворотах, без растяжения и зацепов кабеля. Дальность — этого идеализированного робота.

Уравнения модуля
Уравнения
F_traction = μ_w·N,  dT/ds = μ_t·w (level),  dT/ds = w (climb)
T_out = T_in·e^(μ_t·θ) in every bend
m·a = min(F_drive, μ_w·N) − T − m·g·sin α − c_r·N − c_s·v
W_motor = ΔE_p + ∫T ds + W_roll + W_slip + E_k

Другие эксперименты

К каталогу
Тросовый робот с камерой — Изображение из программы

Engineering

Тросовый робот с камерой

Четыре лебёдки ограниченной мощности перемещают камеру над ареной. Исследуйте натяжение, раскачивание, провисание тросов и границы рабочей области.

Орнитоптер: полёт на машущих крыльях — Изображение из программы

Engineering

Орнитоптер: полёт на машущих крыльях

Управляйте радиоуправляемым орнитоптером над летним лугом: кривошип машет двумя тканевыми крыльями размахом 1,2 м четыре раза в секунду и закручивает их на каждом взмахе, а каждая полоска каждого крыла получает подъёмную силу и сопротивление от набегающего на неё воздуха — скорость полёта плюс собственная скорость взмаха. Закрутите крыло носком вниз на ходе вниз — и подъёмная сила наклонится вперёд, давая тягу; пусть закрутка запаздывает на четверть взмаха — и крыло только тормозит; уберите закрутку — и оно срывается. На испытательном стенде весы показывают средние за цикл тягу, подъёмную силу и мощность мотора, а КПД достигает максимума при числе Струхаля f·A/U около 0,34, внутри полосы 0,2–0,4, в которой летают птицы. В свободном полёте автопилот держит высоту рулём высоты; добавьте груз 50 г — и высота просядет, 100 г опустят машину на луг, если не махать чаще. Каждый джоуль мотора уходит в воздух, высоту и скорость.

Переходный режим конвертоплана — Изображение из программы

Engineering

Переходный режим конвертоплана

Передавайте подъёмную силу от двух поворотных винтов крылу. Проверьте, хватает ли мощности на валу и времени перехода, чтобы сохранять высоту при разгоне.