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Engineering

Palan à moufles

Tirez sur le brin libre d'un palan et soulevez la caisse : comparez une, deux et trois poulies mobiles à force égale, lisez les tensions des brins et le gain mécanique réel face à l'idéal, lâchez la corde et regardez la charge redescendre contre le frottement et l'inertie des poulies.

Palan à moufles — Image réelle de l’application
Image réelle de l’application

Ce qui se passe

Le palan pend à un portique : une moufle fixe et une moufle mobile avec le même nombre de poulies, la corde fixée à la moufle fixe, de sorte que 2n brins portent la charge et que le brin libre va 2n fois plus vite qu'elle. La corde est sans masse : à chaque poulie, sa tension croît d'un facteur 1 + μ·r_a/R dans le sens du mouvement, et l'inertie de chaque poulie ajoute J·j·a/R² au brin suivant, car la corde traverse la poulie j à j fois la vitesse de la charge. La statique est résolue à chaque milliseconde pour l'accélération de la charge ; entre la force de maintien et la force de levée, le frottement tient la charge, en bas le sol la tient, en haut les moufles se touchent. Travail, hauteur, énergie cinétique et pertes se bouclent sans frottement à l'arrondi près.

À essayer

Tirez plus fort que la force de levée et la caisse monte ; descendez sous la force de maintien et elle redescend. Comparez le nombre de brins au gain réel et la vitesse du brin libre à celle de la charge.

Le modèle et ses limites

Corde sans masse, sans allongement ni raideur de flexion, frottement sec des axes à rapport fixe, pas de glissement de la corde sur la poulie. Pas le dimensionnement d'un appareil de levage réel.

Équations du module
Équations
v_free = 2n·v,  k = 1 + μ·r_a/R
T_(j+1) = k·T_j + J·j·a/R²,  Σ T_j = M·(g + a)
m_eff = M + J·n(n+1)(2n+1)/(6R²)
MA = M·g/F_raise,  η = MA/(2n)

Autres expériences

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Treuil à frein de maintien — Image réelle de l’application

Engineering

Treuil à frein de maintien

Halez un traîneau sur une pente avec un treuil à tambour : le câble se tend d'un coup, le tambour ralentit à chaque nouvelle couche de câble qui augmente le rayon, et l'énergie du moteur se boucle avec la hauteur de la charge, le frottement et le câble. Puis arrêtez le moteur et tenez la charge au frein ou au cliquet, desserrez le frein et regardez la charge glisser contre lui, ou laissez-la partir.

Volant d'inertie et équilibrage — Image réelle de l’application

Engineering

Volant d'inertie et équilibrage

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Régulateur à boules — Image réelle de l’application

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Régulateur à boules

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