MakarovSuites
Русский
EnglishDeutschРусскийУкраїнськаFrançaisEspañolItalianoPolski
Связь и лицензии

Engineering

Дирижабль: плавучесть и навигация

Проведите гелиевый дирижабль объёмом шесть тысяч кубометров от его мачты к другой, в двадцати километрах к востоку, поперёк северного ветра. Ниже высоты давления воздушный баллонет дышит, и статическая подъёмная сила одинакова на любой высоте — точно m_He (R_He/R_air - 1) g за вычетом веса; выше газ заполняет оболочку, клапан стравливает расширение, и корабль всплывает до потолка. Дайте солнцу перегреть газ ради добавочной подъёмной силы, сбросьте или добавьте балласт и поднимите рулями высоты слишком тяжёлый корабль; смотрите, как автопилот берёт поправку на снос, чтобы путевая линия указывала на цель.

Дирижабль: плавучесть и навигация — Изображение из программы
Изображение из программы

Что происходит

Оболочка 6000 м³, на уровне моря на 90 % заполненная гелием, остальное — воздушный баллонет; несёт 4,5 т конструкции, 600 кг полезной нагрузки и 400 кг балласта в тропосфере ISA. Ниже высоты давления баллонет дышит, и статическая подъёмная сила m_He (R_He T_g/(R_air T_a) − 1) g не зависит от высоты; выше гелий заполняет оболочку, и предохранительный клапан стравливает расширение. Перегрев нагревает газ; тангаж рулей высоты при воздушной скорости добавляет динамическую подъёмную силу. Вертикальное движение учитывает присоединённую массу воздуха; автопилот берёт поправку на снос, чтобы путевая линия указывала на цель. RK4 с шагом 0,05 с.

Что попробовать

Смотрите, как корабль проходит высоту давления и всплывает до потолка; добавьте балласт, пока он не перестанет подниматься, и поднимите его рулями высоты; дайте солнцу перегреть газ; поверните ветер и смотрите, как меняется угол сноса.

Модель и её ограничения

Корабль как точечная масса в стандартной атмосфере, без динамики давления в оболочке, линейная подъёмная сила рулей, мгновенная смена курса. Подъёмные силы и высоты — этого идеализированного корабля.

Уравнения модуля
Уравнения
L_s = (ρ_a·min(V_g, V_env) − m_He − m)·g,  V_g = m_He·R_He·(T + ΔT)/p
L_s = m_He·(R_He/R_air − 1)·g − m·g  (below pressure height)
M_v·a = L_s + ½·ρ·V²·S·C_L·δ − ½·ρ·C_v·A·w·|w|,  M_v = m + m_He + ρ·V_b + k·ρ·V
v_ground = v_air + w,  heading chosen so v_ground points at the target

Другие эксперименты

К каталогу
Астролябия: механический вычислитель неба — Изображение из программы

Engineering

Астролябия: механический вычислитель неба

Наведитесь на звезду, измерьте её высоту и поверните латунную карту неба, чтобы определить местное звёздное время. Сравните правильный и ошибочный выбор широтной пластины.

Антикитерский календарный механизм — Изображение из программы

Engineering

Антикитерский календарный механизм

Вращайте рукоять бронзовой реконструкции в затемнённом зале — и на её циферблатах пройдут века: указатель Луны делает ровно 254 оборота за 19 лет, синодических месяцев набирается 235, спираль Метона делает пять оборотов, а спираль Сароса — четыре за 223 месяца, где повторяются знаки затмений. Смотрите, как пара палец–паз сбоку заставляет Луну спешить и медлить в аномалистическом месяце почти точно как гиппархово (e/r) sin M; дайте передаче люфт и поверните рукоять обратно — ничто не сдвинется, пока не выбран зазор. Числа зубьев делают каждое отношение точной дробью.

Морской хронометр и долгота — Изображение из программы

Engineering

Морской хронометр и долгота

Храните время в море при свете лампы: баланс на волоске, которому хронометровый спуск раз за такт даёт толчок, отбивает секунды в карданном ящике. Нагрейте каюту — и некомпенсированный баланс отстанет на две минуты в сутки, затем дайте биметаллическому ободу снять линейную ошибку и оставить малую ошибку средних температур; заприте кардан в накренённом ящике — и неуравновешенный баланс будет спешить или отставать по амплитуде, почти никак около 220 градусов; задайте длину плавания и прочитайте, насколько восточнее или западнее штурман поместит судно. Толчки сводятся со всеми потерями.